M-am nascut pe strada B, locuiesc pe strada C. Fratele meu locuieste pe strada G.
Inainte de primul razboi mondial terenul apartinea lui Bernard Klaesi, in legatura cu
Société Suisse de Bucarest.
La mijlocul secolului XIX aici erau viile beizadelei Grigorie Dimitrie Ghica.
Drumul la vie este strada A. Zona larga este acum str. Zidurilor sus si str. Ritmului jos.
Strada A se numeste acum str. Caminului (MI)
Biserica parohiala "Sfintii Constantin si Elena" sau "Popa Lazar" a aparut dupa 1850.
Biserica Oborul Nou - link !
Gara Obor a aparut odata cu calea ferata Obor-Oltenita.
Atunci s-au expropriat locuri de casa din parcelarea Voinescu si din proprietatea Klaesi.
Asa arata zona in 1911:
Parcelarea din 1921:
Strada B in anii '80. IMS, Dacia 1300, Moskvici, Lada, Skoda 1000, VW broasca
Panorame spre Vest - spre Liceul Iulia Hasdeu
Spre Nord - caminul MI interbelic
Spre NE - Gara Obor
In "sat" s-au construit case interbelice cu arhitecturi diverse.
Dupa 1945 "rezervatia" de arhitectura a fost inconjurata cu "ziduri" - un arc de 4 etaje spre N - NE, cu 4 "bastioane" cu 10 etaje (T-urile), cu "unitatea de paza" MI, alte 3 "bastioane" cu vreo 8 etaje spre NE si zid de 10 etaje spre Est (Baicului) si zid de 10 etaje spre Sud (sos. Pantelimon).
Copacii au fost plantati in perioada interbelica, tei si artari, ajungand o oaza verde.
Cartier Ferdinand - Obor - link !
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu